WPM in 2026 en 2027: moet jouw organisatie nog rapporteren?

De rapportageverplichting werkgebonden personenmobiliteit, meestal afgekort tot WPM, verplicht grotere werkgevers om gegevens aan te leveren over zakelijk verkeer en woon-werkverkeer. In 2026 is er echter discussie over de groep werkgevers waarvoor deze verplichting moet blijven gelden.

Wat staat op dit moment vast?

Organisaties die op de relevante peildatum 100 of meer werknemers hadden, moesten in 2026 rapporteren over het kalenderjaar 2025. De rapportage bevat het aantal reizigerskilometers, verdeeld naar vervoermiddel en brandstoftype.

Daarbij gaat het niet alleen om auto’s van de zaak. Ook woon-werkverkeer, privéauto’s die zakelijk worden gebruikt, openbaar vervoer, fiets en andere vervoersvormen kunnen onderdeel zijn van de gegevensverzameling.

De grens gaat mogelijk van 100 naar 250 werknemers

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is van plan om de regels te wijzigen. Daardoor zouden organisaties met minder dan 250 werknemers vanaf verslagjaar 2026 niet langer verplicht zijn om te rapporteren.

Op 10 november 2026 is deze wijziging nog niet definitief. RVO adviseert organisaties met 100 tot 250 werknemers daarom om de gegevens over 2026 voorlopig wel te blijven verzamelen. Over 2025 blijft de rapportageplicht voor werkgevers met 100 of meer werknemers volgens RVO gewoon gelden.

Waarom stoppen met verzamelen riskant is

Wanneer een organisatie nu stopt met registreren en de wijziging uiteindelijk niet of later ingaat, kan een volledig kalenderjaar achteraf moeilijk worden gereconstrueerd. Ritten, declaraties en woon-werkgegevens komen vaak uit verschillende bronnen en zijn na verloop van tijd niet altijd meer volledig beschikbaar.

Blijven verzamelen betekent niet automatisch dat je ook moet indienen. Het zorgt er vooral voor dat je kunt handelen zodra de definitieve regels duidelijk zijn.

Welke gegevens heb je nodig?

Voor de WPM-rapportage worden kilometers gegroepeerd naar zakelijk verkeer en woon-werkverkeer, vervoermiddel en brandstoftype. Voor bedrijfsauto’s kunnen automatische ritgegevens een belangrijk deel van de administratie leveren. Voor andere mobiliteitsvormen zijn bijvoorbeeld declaratiegegevens, mobiliteitskaarten of een medewerkersuitvraag nodig.

Een ritregistratiesysteem lost de volledige WPM-verzameling dus niet alleen op, maar kan wel een betrouwbare basis vormen voor het zakelijke autoverkeer en de voertuigen binnen het wagenpark.

Een praktische aanpak voor 2026

• Controleer onder welk KvK-nummer en werknemersaantal jouw organisatie valt.
• Blijf gegevens verzamelen totdat de wetswijziging definitief is.
• Leg vast uit welke bronnen de kilometers afkomstig zijn.
• Maak onderscheid tussen zakelijk verkeer en woon-werkverkeer.
• Controleer of vervoermiddel en brandstoftype correct zijn vastgelegd.
• Bewaar de gebruikte berekeningen en onderbouwing.

Van verplichting naar bruikbaar inzicht

De gegevens kunnen meer opleveren dan alleen een wettelijke rapportage. Ze laten ook zien waar veel kilometers worden gemaakt, welke vervoersvormen worden gebruikt en waar verduurzaming praktisch haalbaar is.

Bekijk hoe Cartracker ondersteunt bij CO₂-registratie en mobiliteitsdata of lees meer over onze mogelijkheden voor wagenparkbeheer.

Bron: RVO, geraadpleegd op 10 november 2026. De voorgenomen wijziging is nog niet definitief.